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        來源:安邦電伴熱  作者:安邦電氣股份  日期:2016-12-27  閱讀次數:1704

        石煉苯汽車裝車管線電伴熱改良

        這個冬季,石家莊煉化儲運作業部汽車裝車現場,原本彌散的苯味已經消失了。

        其實,苯的凝點在5攝氏度左右,為防止凍凝,冬季苯裝車管線需要采取伴熱保溫措施。傳統使用蒸汽伴熱,蒸汽的溫度比較高,在200℃左右。而苯的沸點在80℃,冬季使用蒸汽伴熱后,過高的溫度使得笨管線汽化,苯蒸汽大量逸出,散發出氣味,嚴重會造成裝車現場及周邊區域苯濃度超標。

        石煉苯汽車裝車管線電伴熱

        為改變這種現狀,石煉儲運作業部組織電伴熱廠家調研,提出將苯管線的蒸汽伴熱改為可調溫的電伴熱,經過生產技術等部門專題討論,較終確定了集膚電伴熱保溫改造方案。集膚電伴熱系統是一種靈活的管道保溫系統,運用集膚伴熱效應原理使得電流集中在小口徑的碳素鋼管的內表面,使其發熱。這種鋼管作為伴熱管(間斷地)焊接在金屬管線上,而使其保持一定問的的方法叫集膚效應伴熱方式。

        相比其他電伴熱方式,集膚電伴熱系統的優點在于,短輸管道電伴熱使用可以運用。長輸管道也結余運用,因為集膚電伴熱保溫系統使用長度長,可以達到幾十千米。再有,集膚伴熱方式維護檢查 方便,其正常運行時幾乎沒有維護保養工作量。

        為了爭取在今年冬季投用,在石煉各部門通力配合下,該工程于11月4日送電試運,11月9日順利達到投用條件。至今運行1個多月,運行良好,解決了苯的防凍保溫問題。

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